لاج 9 کی کارتک حجیلہ ہمیں بتاتی ہے کہ مستقبل کا ارتقاء ان کی دھات استعمال کرکے پانی پر کیسے چلے گا

ہاں ، آپ نے اسے صحیح پڑھا !! مستقبل کی کاریں دراصل صرف پانی اور ایلومینیم سے چل سکتی ہیں۔ در حقیقت تصور کا ثبوت پہلے ہی آزمایا ہوا ہے اور آپ کو یہ انٹرویو پڑھتے ہی اس کی اصلاح کی جارہی ہے۔ لاگ 9 ایک آئی این آئی کے دو ماہر مسٹر اکشے سنگل اور مسٹر کارتک حاجیلا کے ذریعہ ایک نینو ٹکنالوجی اسٹارٹ اپ ہے ، فی الحال یہ کمپنی میٹل ایئر بیٹری کے نام سے ایک بیٹری تیار کررہی ہے جو ایندھن سیل کی ایک قسم ہے جسے ای وی کی طاقت بنانے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ صرف 1 لیٹر پانی کے ساتھ تقریبا 300 کلومیٹر. توقع ہے کہ 2020 میں یہ بیٹری تجارتی پروٹو ٹائپنگ کے لئے تیار ہوجائے گی۔ آپ یہ کہتے ہیں کہ یہ کیسے ممکن ہے؟ ٹھیک ہے.. ہمارے ذہن میں وہی سوال تھا جب تک کہ ہم مندرجہ ذیل سوالات کے ساتھ جناب کارتک سے رابطہ نہیں کرتے تھے

آپ کو لاگ 9 مٹیریلز کو شروع کرنے کے لئے کس چیز نے متاثر کیا؟ یہ ابتدا میں زمین سے کیسے اترا؟

گرافین ایک ایسا مواد ہے جو 10 - 12 سال سے دستیاب ہے لیکن ، ابھی تک اس میں زیادہ تجارتی کاری نہیں ہوئی ہے۔ مسٹر اکشے سنگھل اور میں ، دونوں آئی آئی ٹی رورکی سابق طالب علم ہیں ، اکشے میٹریلز انجینئر ہیں اور میں کیمیکل انجینئر ہوں۔ جب کالج میں تھا تو ہم نے بہت سارے دوسرے سامانوں کو پہنچا جو آرہے تھے اور بہتری کی وسعت کے لحاظ سے سیر ہوچکے ہیں ، لہذا ہمیں احساس ہوا کہ دوسروں کے مقابلے میں اعلی خصوصیات کے حامل نئے مواد کی ضرورت کو محسوس کیا گیا۔ یہ اس وقت ہوتا ہے جب گریفینی نے ہمیں پھنسا دیا۔

اس کے نتیجے میں گرافین کے بارے میں ہماری تحقیق ہوگئی ، اور ہمارے اسٹارٹ اپ لاگ 9 مواد کو سامنے لایا گیا ، جو گرافین اور اس میں سے تیار شدہ مصنوعات پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ اس طرح ہم اپنی پہلی گرافین پر مبنی فلٹریشن پروڈکٹ 'پفف' لے کر آئے تھے ، جس نے ہمیں آئی ڈی رورکی کیمپس میں TIDES کے ذریعہ آمادہ کیا۔ ہم نے پچھلے سال اپنی پہلی رقوم جمع کیں جس کے ساتھ آخر کار ہم بنگلور چلے گئے اور وہاں اپنا دفتر قائم کیا۔

گرافین لاگ 9 کے لئے حیرت انگیز مواد ہے ، یہ کیا خاص ہے؟ کیا گرافینی انقلاب جاری ہے؟

گرافین ثابت ہوا ہے ، جب سے یہ شروع سے ہی دوسرے مواد سے کہیں زیادہ اعلی ہے۔ لیکن ، پھر قیمت بھی اتنا ہی زیادہ ہے۔ ٹھیک ہے ، گرافین کے پاس موجود خصوصیات کا فائدہ اٹھایا جاسکتا ہے ، لیکن ، اس طرح کے گرافین تیار کرنے کے ل manufacture عمل کو تیار کرنے کی ضرورت تھی تاکہ اسے مارکیٹ کے لئے تجارتی لحاظ سے قابل عمل بنایا جاسکے۔ یہ سب لاگ 9 پر مبنی ہے ، یہ کسی خاص درخواست کے ل gra معاشی طریقے سے ایک خاص قسم کے گرافین مواد تیار کرنے کے عمل تیار کرتا ہے تاکہ یہ حقیقت میں بازار کی روشنی دیکھ سکے۔

چونکہ دوسرے ماد.ہ پہلے ہی کارکردگی اور جدت کی انتہا کو پہنچ چکے ہیں ، اور ہارڈ ویئر اور سافٹ ویر میں بہت انقلاب آرہا ہے۔ ان تمام پیشرفتوں کو سپورٹ کرنے کے لئے نئے سامانوں کی ضرورت ہے جو دیگر تمام تماشوں میں ہو رہی ہیں۔ گرافین میں پہلے ہی بہت ساری تحقیق ہورہی ہے اور لوگ 9 مختلف پروڈکٹس کے ذریعہ اس کو تجارتی بنا رہا ہے۔ اس طرح یہ کہنا سچ ہوگا کہ گرافینی انقلاب چل رہا ہے۔

کیا کمپنی کو "لاگ 9 مٹیریل" کے نام سے منسوب کرنے کے پیچھے کوئی دلچسپ وجہ ہے؟

بنیادی طور پر یہ پاور مائنس 9 سے ہے جو 1 نینو میٹر ہے۔ اب ، کیونکہ گرافین نینو ٹکنالوجی کا سب سیٹ ہے ، اور نانو ٹیکنالوجی دراصل گرافین ہے کیونکہ ماد materialی کی موٹائی NM میں ہے۔ 1 NM پاور مائنس 9 کے 10 کے برابر ہے لہذا ، اس طرح کمپنی کا نام 9 رکھا گیا ہے۔

اس وقت کون سی ٹیکنالوجیز ڈویلپمنٹ ہیں جو اس وقت لاگ 9 مٹیریل پر چل رہی ہیں؟

لاگ ان 9 بڑے پیمانے پر دو وسیع ڈومین ، فلٹریشن اور توانائی میں کام کرتا ہے۔

فلٹریشن سیکٹر میں پہلا مصنوعہ پی پی یو ایف تھا ، جو خود بخود سگریٹ نوشی کی درخواست کے لئے گرافین پر مبنی سلیکٹر فلٹر تھا۔

آئل ساربینٹ ڈومین میں لاگ 9 کی اپنی مصنوعات موجود ہے جس میں ان کے تیار کردہ ماد.ہ میں اسی طرح کی قیمت پر روایتی مادtoہ سے 4 گنا زیادہ جذب کی صلاحیت ہوگی۔

توانائی کے حصے میں ہم پائیدار توانائی پیدا کرنے اور قدرتی وسائل پر بوجھ کم کرنے کے لئے مواد کی صلاحیتوں کو بروئے کار لانے پر کام کر رہے ہیں۔ توانائی کے حصے میں ، لاگ 9 دھاتی ہوا کی بیٹری پر کام کر رہا ہے ، جو عام لتیم آئن بیٹری سے مختلف ہے ، کیونکہ یہ ایلومینیم ، پانی اور ہوا پر چلتا ہے اور توانائی پیدا کرنے والی ایک ٹکنالوجی ہے۔ یہ ایک اہم منصوبہ ہے جس پر لاگ 9 پر کام ہو رہا ہے۔

میٹل ایئر بیٹری صرف 300 کلومیٹر رینج کے ساتھ واٹر اور ایلومینیم کا استعمال کرکے الیکٹرک گاڑیاں چلانے کا دعوی کرتی ہے۔ کیا آپ ہمیں اس کے بارے میں مزید بتاسکتے ہیں؟

دھاتی ہوا کی بیٹری ، تصور توانائی کے شعبے میں انقلاب لانے والا ہے۔ یہ پانی ، ہوا اور دھات سے چلتا ہے۔ یہ بیٹری ایک بنیادی توانائی پیدا کرنے والی ٹکنالوجی ہے جو بالکل ایندھن کے سیل کی طرح ہے۔ ہم بیٹریوں کو تجارتی لحاظ سے قابل عمل اور اقتصادی بنانے کے لئے گرافین کا استعمال کر رہے ہیں۔

روایتی لتیم آئن بیٹریاں توانائی پیدا کرنے کی بجائے ذخیرہ کرتے ہیں۔ اس طرح اگر ہم کسی ای وی کی مثال لیں تو ، اس کار کی رینج 100-150 کلو میٹر ہے جس کی قیمت اس پر لگانی پڑتی ہے جو خود میں اوسطا 5 گھنٹے تک کا وقت لیتا ہے۔ جبکہ اس بیٹری ٹکنالوجی میں 10x زیادہ توانائی کی کثافت ہے جو 1000 کلومیٹر سے زیادہ کی رینج فراہم کرے گی ، جس کے بعد دھات کو منٹ کے اندر ہی تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ پیدا ہونے والی توانائی مکمل صاف ، صفر اخراج ہے اور یہ واقعی ماحول دوست بیٹری ٹکنالوجی ہے جو پائیدار خام مال سے بنی ہے۔ جب توانائی پیدا کرنے کے لئے بیٹری میں استعمال کیا جاتا ہے تو یہ دھات خود ری سائیکل ہے۔

تو کیا اس کا مطلب یہ ہے کہ ، پانی پر اپنی کاریں چلانا واقعی مستقبل میں قابل عمل ہوگا؟

یہی ہے جو لاگ 9 کا مقصد ہے۔ الیکٹرک گاڑی مستقبل کے لئے ضروری ہے ، اور اگر یہ پانی یا کسی اور ایندھن پر چل سکتی ہے تو ، اس پر انحصار کرے گا کہ بیٹری کی ایپلی کیشن کیا فٹ ہوگی ، لیکن ، یہ کہنا غلط نہیں ہوگا کہ دھاتی ہوا کی بیٹری بجلی کا مستقبل ہے پانی اور ایلومینیم پر چلتی گاڑی ۔ چونکہ ایلومینیم توانائی کی کثافت کا ایک بڑا مواد ہے ، اس میں اس کی خصوصیات ہیں جو اس ٹیکنالوجی سے وابستہ ہیں۔ لہذا ، ایلومینیم اور پانی برقی گاڑی کا مستقبل ہوسکتے ہیں۔

گرافین کا دھاتی ہوا کی بیٹریوں سے کیا لینا دینا ہے؟

بنیادی طور پر ، یہ دھاتی ہوا کی ٹیکنالوجی کی بیٹری کافی عرصے سے موجود ہے ، لیکن ایک چیز کی وجہ سے ، اس کی قیمت کی قیمت کو تجارتی بنانے میں روشنی نہیں ملی ہے۔ لاگ 9 اس متبادل پر مبنی مواد کے استعمال سے لاگت کو کم کرکے اس امکان پر کام کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ ہم اس تصور میں استعمال ہونے والے معمول کے خام مال سے گرافین کی جگہ لے رہے ہیں۔ گرافین لاگت سے موثر ہے اور اس میں تقریبا similar اسی طرح کی خصوصیات ہیں ، در حقیقت ، دوسرے مادوں سے اعلی ہیں۔ لاگ 9 اپنی تجارتی اعتبار سے قابل عمل بنانے کے لئے اپنی مادی صلاحیت کو بروئے کار لا رہا ہے اور بیٹری کی لاگت کو کم کررہا ہے

چونکہ بیٹری پانی پر چلتی ہے؟ کسی کو کس سے اور کب اس سے معاوضہ لینا چاہئے؟

بیٹری توانائی پیدا کرنے والی ایک ٹکنالوجی ہے جس کو لگ بھگ 300 کلومیٹر کے بعد پانی کو تبدیل کرنے (عام آر او واٹر) کی ضرورت ہوگی اور 1000 کلو میٹر کے بعد تبدیل ہونے کے لئے ایلومینیم کی ضرورت ہوگی۔ لہذا اس سے معاوضہ لینے کی ضرورت نہیں ہے۔

کیا اس طرح کی میٹل ایئر بیٹری کا فارم عنصر اور وزن لتیم بیٹریوں سے کم ہوگا؟

مقصد یہ ہے کہ ، اگر کم نہ ہو تو پھر حجم اور لیتھیم آئن بیٹریوں کے ساتھ وزن کے برابر ہو تاکہ یہ کاروں کے موجودہ ڈیزائن کے اندر بھی ٹھیک ہوجائے۔

کیا یہ بیٹریاں فطرت کے لحاظ سے مستحکم ہیں؟ یا کیا انھیں موجودہ لتیم بیٹریاں جیسے ایک سرشار مینجمنٹ سسٹم کی ضرورت ہے؟

بالکل اسی طرح جیسے کسی بھی دیگر بیٹری گاڑیوں میں بیٹری کو بیٹری مینجمنٹ سسٹم کی زیادہ تر بیٹری کی نگرانی کرنا ہوگی۔

یہ زہریلا گیسوں وغیرہ پیدا کیے بغیر فطری طور پر ماحول دوست اور صاف ستھرا ہے۔

فی الحال یہ بیٹریاں ترقی کے کس مرحلے میں ہیں؟ کیا آپ ہمیں پروٹو ٹائپ کی کچھ تصاویر شیئر کر سکتے ہیں؟

ہم فی الحال بیٹری کو بہتر بنا رہے ہیں۔ پی او سی ہوچکی ہے۔ ہم بیٹری کو بہتر بنا رہے ہیں اور اس کو مارکیٹ کے لئے قابل عمل بنانے کے ل product اس پروڈکٹ ڈویلپمنٹ سائیکل سے گزر رہے ہیں۔

اس کا مقصد 2020 تک تجارتی پروٹو ٹائپنگ کرنا ہے اور اسے موجودہ بیٹری ٹیکنالوجیز کے مقابلے میں ای وی کے لئے سستا بنانا ہے۔