ڈرون کی ترسیل

ڈرون ایک طویل عرصے سے موجود ہے ، لیکن صرف حالیہ دنوں میں ہی اس نے مقبولیت حاصل کی ہے۔ یہ بغیر پائلٹ ایریل گاڑیاں وقت کے ساتھ بہتر ، سستی اور ورسٹائل ہو چکی ہیں۔ ڈرون محض شوقوں تک محدود رہنے کے بجائے مختلف شعبوں میں گھسنے میں مدد فراہم کررہے ہیں۔

اس طرح کی ایک صنعت جو ڈرونوں کا کسی حد تک خیرمقدم کررہی ہے وہ ہے شپنگ انڈسٹری۔ یہ مضمون شپنگ انڈسٹری میں ڈرونز کے بڑھتے ہوئے رجحان پر مرکوز ہے ۔ اس میں ڈرون کی ترسیل کی راہ میں حائل رکاوٹوں پر بھی تبادلہ خیال کیا گیا ہے ، اور بالآخر آپ کو مذکورہ بالا سوال کے ممکنہ جواب کے ساتھ چھوڑ کر ، جہاز رانی کی صنعت کے مستقبل کے ڈرون ہیں ؟

شپنگ انڈسٹری کا موجودہ منظر نامہ

کنٹینر بحری جہازوں پر شپنگ انڈسٹری کا بہت زیادہ غلبہ رہا ہے۔ جیسا کہ سی این بی سی نے اطلاع دی ہے ، یہ بحری جہاز دنیا میں 90 فیصد سے زیادہ سامان لے جاتا ہے۔ نقل و حمل کی صنعت میں کنٹینر بحری جہازوں کا تسلط واضح ہے۔ وزارت بحری جہاز کے مطابق ، ہندوستان کی تقریبا 95٪ تجارت حجم کے لحاظ سے اور 70٪ قیمت سے سمندری نقل و حمل کے ذریعے کی جاتی ہے۔ نقل و حمل کی صنعت میں تعاون کرنے والی نقل و حمل کے دیگر طریقوں میں ٹرک ، طیارے ، ٹرینیں اور ڈرون شامل ہیں۔

جہاز سب سے سستا لیکن سب سے آہستہ ہیں۔ ممبئی سے نیویارک تک سامان لے جانے میں ایک ماہ سے زیادہ کا وقت لگ سکتا ہے۔ مزید یہ کہ یہ جہاز بندرگاہوں تک ہی محدود ہیں لہذا مزید ٹرانسپورٹ ٹرک اور ٹرینوں کے ذریعہ سنبھالا جاتا ہے۔ ہوائی جہاز کے ذریعے شپنگ سب سے تیز ہے لیکن بھاری اخراجات کی وجہ سے اس کی صلاحیت محدود ہے۔

تیزی سے ترسیل کے مطالبہ نے اس شعبے میں ڈرونوں کی گنجائش بناتے ہوئے ، ہوا کے ذریعے ترسیل کو تیز کردیا ہے۔ 2018 میں عالمی ڈرون لاجسٹکس اور ٹرانسپورٹ مارکیٹ کا حجم 24 ملین ڈالر سے زیادہ تھا اور 2027 میں یہ تعداد بڑھ کر 1.6 بلین ڈالر ہوجائے گی۔ یہ بڑھتی ہوئی تعداد جہاز رانی کی صنعت میں ایک بڑی تبدیلی کا اشارہ ہوسکتی ہے۔

ڈرون کی ترسیل کیسے کام کرتی ہے؟

مزید پیش قدمی کرنے سے پہلے ہمیں ڈرون کی ترسیل کے نظام کے کام کے بارے میں تھوڑا سا دریافت کرنا ہوگا ، گھبرانے کی ضرورت نہیں ہے کہ ہم یہاں طبیعیات کی بات نہیں کررہے ہیں۔

اوپر اٹھنا

ڈرونز لفٹ آف ، فارورڈ ، پسماندہ حرکت اور گردش کے ل rot بھی روٹر استعمال کرتے ہیں۔ چاروں طرف موٹریں لیکن جب ڈرون بیٹری سے کم ہوجاتا ہے تو کیا ہوتا ہے اور انہیں اپنی بیٹریوں کو دوبارہ چارج کرنے کے ل their اپنے پاور اسٹیشنوں کی طرف پیچھے بھاگنا پڑے گا۔

اس صورتحال سے نمٹنے کے لئے اب تک دو طریقوں کی تلاش کی گئی ہے۔ پہلی بار براہ راست ایمیزون ایئر سے آنے والا ہے ، جو ملک بھر کے متعدد ڈسپیچ سنٹرز سے ڈرون جاری کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ ایمیزون سے آنے والے یہ ڈرون 16 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرسکتے ہیں۔ اس کے لئے ممکن کرنے کے لئے ایمیزون کو ملک بھر میں بھیجنے کے اڈوں کی ضرورت ہوگی۔

ٹیک آف کے لئے دوسرا ممکنہ طریقہ یو پی ایس (امریکن پیکیج کی ترسیل سروس) کے ذریعہ دریافت کیا گیا ہے۔ اس معاملے میں ، یو پی ایس کی وین ڈرون کے لئے بھیجنے کے مراکز کے طور پر کام کریں گی۔ وین کے اندر سے بھری ہوئی ، ان ڈرونوں میں پارسل کی فراہمی کے لئے سڑک سے منسلک گاڑیوں کا نیویگیشن سسٹم ہوگا۔

ہوا میں رہتے ہوئے

ڈرونز کی پرواز ، اس میں کوئی شک نہیں کہ وہ طبیعیات اور ایروڈینامک کے قوانین کے تحت چلتی ہے لیکن ڈرون کی پرواز کو متاثر کرنے والے اور بھی بہت سے عوامل ہیں۔ ان ڈرونوں کو اپنی پرواز کے دوران متحرک اشیاء کی شناخت کرنے کے قابل ہونے کی ضرورت ہے لہذا ، اس رکاوٹ کا پتہ لگانے کے عمل کے لئے جدید الگورتھم اور سینسر استعمال کیے جاتے ہیں۔ یہ خودمختار ڈرون جی پی ایس کا استعمال مطلوبہ مقام پر تشریف لانے کیلئے کرتے ہیں اور سیکیورٹی وجوہات کی بناء پر کڑی نگرانی کی جاتی ہے۔ زمینی اور ہوائی حادثات کی روک تھام کے لئے یہ ڈرون خود کار طریقے سے سینس سے لیس ہیں اور (SAA) سسٹمز سے محفوظ ہیں۔ اگرچہ یہ ایک بنیادی جائزہ ہے ، لیکن ہر دوسری کمپنی ڈرون کی محفوظ ترسیل کے لئے ان کی ایک ٹکنالوجی / سافٹ ویئر تیار کرنے کا عزم رکھتی ہے۔

کیا کمپنیاں ڈرون کی فراہمی کے لئے سنجیدہ کوششیں کر رہی ہیں؟

ہم ڈرون کی ترسیل کے مستقبل کی طرف گامزن ہیں۔ ایمیزون ، گوگل ، یو پی ایس ، زپ لائن ، ڈی ایچ ایل ، ڈومنوس اور کچھ دوسرے جیسی کمپنیاں اس ٹیک کو عملی جامہ پہنانے کے لئے سنجیدہ کوششیں کر رہی ہیں۔ مطلب ڈرونز ہمارے گھروں کے اوپر پروڈکٹ کی فراہمی کے لئے منڈلا رہے ہیں اب کسی فلمی فلم کی کوئی چیز نہیں ہوگی۔

اس وقت بڑے پیمانے پر دو ڈیزائنوں کی جانچ کی جا رہی ہے

ایک) زمین اور علیحدہ پیکیج اور

بی) زمین سے ہوا کم پیکیج

لینڈ اینڈ ٹیچ ڈلیوری کے لئے ڈرون ویز کو صارفین کے باغ ، ڈرائیو وے پر اترنا پڑتا ہے۔ جبکہ ، 'ایئر لوئر پیکیج سے گراؤنڈ تک' ایک کیبل کے ذریعہ پیکجوں کی فراہمی کا کام کرتا ہے جبکہ ڈرون محفوظ اونچائی پر ہوا میں رہتا ہے۔

بہت ساری کورئیر کمپنیاں ہیں جنہوں نے پہلے ہی پیکیجوں کی فراہمی کے لئے ڈرونز کا استعمال شروع کردیا ہے۔ چند لوگوں کی فہرست یہ ہے۔

ایمیزون ایئر

ایمیزون اس ٹیکنالوجی کو حقیقی دنیا میں نافذ کرنے کے لئے کافی خواہش مند ہے اور ان کی کاوشوں کا آغاز ہوچکا ہے۔ ایمیزون ایئر سروس عملی طور پر ، ای کامرس وشال چھوٹے ڈرون کا استعمال کرتے ہوئے 30 منٹ یا اس سے کم وقت میں 5 پاؤنڈ تک کے پیکجوں کی فراہمی کر سکے گی۔ کمپنی کا دعوی ہے کہ ان کے ذریعہ تعمیر کردہ یہ مکمل طور پر برقی ڈرون 15 میل تک پرواز کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ اس سال جون میں انہوں نے اپنا نیا ڈرون ڈیزائن پیش کیا جو عمودی ٹیک آفس اور ہیلی کاپٹر کی طرح لینڈنگ کے قابل ہے۔ ایمیزون ایئر کے ریاستہائے متحدہ امریکہ ، برطانیہ ، آسٹریا ، فرانس اور اسرائیل میں اپنے ترقیاتی مراکز ہیں۔

گوگل ونگ

الفابيٹ انک (گوگل کی پیرنٹ کمپنی) کی ذیلی کمپنی ونگ نے ڈرون پر مبنی ترسیل کے شعبے میں کامیابی کے ساتھ اپنے آپ کو قائم کیا ہے۔ چونکہ فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن سے ایئر آپریٹر کا سرٹیفکیٹ وصول کرنے والا یہ پہلا بن گیا ہے۔ یہ سند کسی کمپنی کو امریکہ میں ائرلائن کی حیثیت سے اپنے کاموں کی اجازت دینے کی اجازت دیتی ہے۔ کمپنی کا مقصد شہروں میں ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنا اور CO2 کے اخراج کو کم کرنے میں مدد کرنا ہے۔ یہ ایک بغیر پائلٹ ٹریفک مینجمنٹ پلیٹ فارم بھی تیار کر رہا ہے جو بغیر پائلٹ طیارے کو دوسرے ڈرون ، انسانیت طیارے اور درختوں ، عمارتوں اور بجلی کی لائنوں جیسے دیگر رکاوٹوں کے گرد گھومنے پھرنے کا موقع فراہم کرے گا۔

ونگ کی ملکیت والے ڈرونز تقریبا3 20 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرسکتے ہیں جبکہ 113 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کرسکتے ہیں۔ ان ڈرونز کا وزن تقریبا 4. 4.8 کلوگرام ہے اور یہ 1.5kg تک کے پیکیج لے جانے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔

ڈی ایچ ایل (چین)

ڈی ایچ ایل دنیا کی سب سے بڑی لاجسٹک کمپنیوں میں سے ایک ہے جو چین کے گوانگزو میں پیکیج کی فراہمی کے لئے ڈرون کے استعمال کے لئے ڈرون ماہرین ایہانگ کے ساتھ شراکت میں ہے۔ یہ وہی کمپنی ہے جس نے سنگل سیٹر کی خود مختار اڑان ٹیکسی اٹھا کر عالمی ریکارڈ توڑ دیا۔

اس پروجیکٹ کے لئے ، ایہانگ اپنے فالکن ڈرون کا استعمال کررہا ہے جس کا وزن تقریبا 9 9.5 کلوگرام ہے اور وہ زیادہ سے زیادہ 5.5 کلو وزنی وزن اٹھانے کی اہلیت رکھتا ہے۔ ان ڈرونوں کی پرواز کا وقت قریب 18 منٹ ہوتا ہے جب بھری ہوئی ہوتی ہے اور 38 منٹ جب 65 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے خالی ہوتی ہے۔

UPS (US)

یو پی ایس ایک اور کمپنی ہے جس نے ڈرون کی ترسیل کی اس دوڑ میں برتری حاصل کرنے کے لئے ایف اے اے سے سند حاصل کرنا ہے۔ 2016 میں واپس ، کمپنی نے دو ٹیسٹ منصوبے کئے۔ پہلا منصوبہ زپ لائن کے ساتھ شراکت میں ہوا تھا جس کا مقصد روانڈا میں طبی سہولیات کی فراہمی تھا جبکہ دوسرا منصوبہ ڈرون تیار کرنے والی کمپنی سیفی ورکس کے اشتراک سے تھا۔

اس سال کے شروع میں ، کمپنی نے شمالی کیرولائنا کے ایک اسپتال میں میڈیکل کے نمونے فراہم کرنے کے لئے ایک اور ڈرون بنانے والی کمپنی ، میٹرنٹ کے ساتھ شراکت کی۔ جو واضح طور پر ظاہر کرتا ہے کہ کمپنی ڈرون پر مبنی ترسیل کو عملی جامہ پہنانے کے لئے کافی پرعزم ہے۔

ڈومنوس (نیوزی لینڈ)

ڈومنوس آپ کے پسندیدہ پیزا کو مزید تیز تر پہنچانے کے لئے تیار ہے۔ فلزا کے ساتھ شراکت میں پیزا فرنچائز نے پہلے ہی نیوزی لینڈ میں ڈرونز کے ذریعے پیزا کی فراہمی شروع کردی ہے۔ فی الحال ، خصوصیت صرف منتخب صارفین کے لئے دستیاب ہے۔ تاہم ، یہ دونوں کمپنیاں دنیا کے دوسرے خطوں تک ڈرون کی ترسیل کے پیمانے پر کام کر رہی ہیں۔

یہ مستقبل کی گاڑیاں کچھ فوائد اور نقصانات کے ساتھ آتی ہیں۔ تو ، آئیے ہم جلدی سے چپکے سے جھانکتے ہیں۔

ڈرون کی فراہمی کے فوائد

1. تیز تر فراہمی - تیزی سے ترسیل کی خدمات کی ضرورت نے ڈرون کی ترسیل کو عملی جامہ پہنادیا ہے۔ موجودہ خدمات جیسے پرائم ایئر ، گوگل ونگ ، زپ لائن نے پہلے ہی انتہائی تیزی سے فراہمی کے ساتھ اپنی صلاحیتوں کا مظاہرہ کیا ہے۔

2. سڑک کی بھیڑ کو کم کیا گیا - ڈرون کی فراہمی یقینی طور پر بھاری سڑک کی بھیڑ سے فائدہ اٹھائے گی ، جس سے ڈلیوری گاڑیوں کے ذریعے طے شدہ فاصلہ کم ہوجائے گا۔

3. حفاظت میں بہتری ۔ سڑک پر گاڑیوں کو کم کرنے سے حادثات سے بچنے اور جان بچانے میں مدد ملے گی۔

4. تخفیف گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج - ڈرون ترسیل، وہ فطرت میں مکمل طور پر بجلی کے ہیں کے طور پر گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کو کم کرنے میں مدد ملے گی چند ہائبرڈ ڈرون سوا (ایندھن اور بجلی)

ڈرون کی فراہمی کے نقصانات

1. محدود پیکیج وزن - ترسیل کے مقاصد کے لئے فی الحال استعمال کیے جانے والے ڈرون بھاری بوجھ اٹھانے کے اہل نہیں ہیں۔

2. پرواز کے اوقات - ڈرون بیٹریاں چلاتے ہیں اور ان کی پرواز کا وقت ان بیٹریوں پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے۔ قابل غور بات یہ ہے ، کہ فلائٹ کا وقت بڑھتے بوجھ کے ساتھ کم ہوتا ہے۔

l . تصادم کے امور - ڈرونز ان دنوں بہترین سینسروں سے آراستہ ہیں ، لیکن مستقبل کے امکانات پر غور کرنے والا یہ مسئلہ ہوسکتا ہے کیونکہ آنے والے دنوں میں ڈرون کی ترسیل میں اضافہ ہوگا۔

4. ڈراپ لوکیشنس - یہ ڈرون عام طور پر خود مختار ہیں اور نیویگیشن کیلئے GPS پر منحصر ہیں۔ گنجان آباد علاقوں میں انھیں مسائل کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔

5. رازداری کی خلاف ورزی - ڈلیوری ڈرون میں کیمرے موجود ہیں اور وہ مستقل فوٹیج ریکارڈ کرتے ہیں اور آس پاس کے ہر فرد اس کے ساتھ راحت مند نہیں ہوں گے۔

کیا ڈرونز واقعی شپنگ انڈسٹری کا مستقبل ہیں؟

سچ پوچھیں تو ، اس کا جواب دینا ایک مشکل سوال ہے اور انٹرنیٹ اس سوال کا حوالہ دیتے ہوئے رائے سے بھرا ہوا ہے۔ ترسیل کے ڈرون یقینا theseان دنوں بزور ورڈز ہیں ، اور ای کامرس اور ٹکنالوجی دیو جنات اس کو قبول کرنے کے منتظر ہیں۔ لیکن ابھی بھی وقت ہے جب ہم پارسل کی فراہمی بغیر کسی رکاوٹ کے آس پاس اڑنے والے ڈرون دیکھتے ہیں۔ فلائٹ قانون سازی ، پرواز کا وقت ، احساس اور ٹکنالوجی سے بچنے اور پارسل وزن جیسے عوامل وہ بڑی رکاوٹیں ہیں جن پر ترسیل ڈرونز کو دور کرنے کی ضرورت ہے۔

معاشی نقطہ نظر سے دیکھیں تو ، ڈرون کو کم سے کم وقت میں زیادہ سے زیادہ ترسیل کرنے کی ضرورت ہے ، تاکہ منافع بخش رن بن سکے۔ یہ واضح ہے کہ موجودہ ڈلیوری ڈرون بہت ساری فراہمی کے اہل نہیں ہے۔ اس کا موازنہ ڈلیوری ٹرک سے کریں اور آپ کو معلوم ہوگا کہ یہ یقینی طور پر ڈرون سے بہتر ہیں ، ایک ہی رن میں سیکڑوں پارسل فراہم کرتے ہیں۔

ڈرون کی ترسیل کے حقیقی عمل میں آنے سے پہلے اس پر قابو پانے کے لئے بہت کچھ ہے۔ لیکن کوئی بھی اس سے انکار نہیں کرسکتا ہے کہ یہیں رکنا ہے اور یقینی طور پر شپنگ انڈسٹری کا مستقبل ہے۔