بغیر ڈرائیور لائٹس لائٹس

عظیم امریکی بزنس مین اور لائٹ بلب کا موجد - تھامس الوا ایڈیسن نے ایک بار کہا تھا کہ "ہم بجلی کو اتنا سستا بنادیں گے کہ صرف امیر لوگ موم بتیاں جلائیں گے" ، جو واقعی آج کا معاملہ بن گیا ہے۔ چھوٹے مکانات سے لیکر بڑی سڑکوں تک بڑی صنعتوں تک ، ہم سورج غروب ہونے کے بعد AC لائٹس اپنے ماحول کو روشن کرتے ہوئے دیکھ سکتے ہیں۔ اس سے قبل لائٹنگ سسٹم میں مختلف قسم کے بلب لگائے جاتے تھے جیسے تاپدیپت لائٹ بلب ، کومپیکٹ فلورسنٹ لائٹ بلب (سی ایف ایل) وغیرہ ، لیکن آج ایل ای ڈی لائٹ ٹکنالوجی میں ترقی کے ساتھ ان تاپدیپت اور سی ایف ایل بلب کو تیزی سے ایل ای ڈی لائٹس سے تبدیل کیا جارہا ہے۔ عالمی یلئڈی روشنی کے علاوہ مارکیٹ میں لمبی لمبی ترقی دیکھنے میں آئی ہے جس کی قیمت 2018 میں 45.57 بلین امریکی ڈالر ہے۔

اگرچہ یہ جانا جاتا ہے کہ ایل ای ڈی لائٹس انڈیڈیشینٹ بلبوں کی نسبت تقریبا 90 90 فیصد کارآمد ہیں اور دیگر اے سی بلبوں سے بہتر زندگی گزارتی ہیں ، پھر بھی یہ ایک دھچکا ہے۔ یعنی ، ایل ای ڈی لائٹس ڈی سی وولٹیج کے ذریعہ چلتی ہیں ، لیکن ہمارے تمام مین بجلی کی فراہمی اے سی ہے۔ اس نے ڈیزائنرز کو ایل ای ڈی ڈرائیور نامی ایک اضافی جزو استعمال کرنے پر مجبور کیا ہے جو DC AC میں ایک قسم کی AC کے سوا کچھ نہیں ہے۔ یہ ڈرائیور اے سی پاور کو مینز سے یکساں ڈی سی وولٹیج میں ایل ای ڈی لائٹ میں تبدیل کرے گا۔ لیکن ، پھر AC ڈرائیور کے بغیر ایل ای ڈی بلب متعارف کروائے گئے جنہیں بغیر کسی بیرونی ڈرائیور کے ماڈیولز کے AC AC میں براہ راست لگایا جاسکتا ہے۔ اس مضمون میں ہم ڈرائیور لیس یلئڈی سسٹم اور وقت کے ساتھ اس کے ارتقاء کے بارے میں مزید معلومات حاصل کریں گے۔

ڈرائیور لیس یلئڈی سسٹم کیوں؟

روایتی ہائی پاور اے سی سے ڈی سی سوئچنگ ایل ای ڈی ڈرائیوروں کا سب سے بڑا مسئلہ اس سے وابستہ بجلی کا نقصان ہے۔ یہ روایتی AC ایل ای ڈی ڈرائیور ایل ای ڈی کرنٹ کو کنٹرول کرنے کے لئے سوئچنگ ٹوپولاجی اور ریزسٹرس کا استعمال کرتے ہیں ، یہ سوئچنگ گرمی کا سبب بنتا ہے جس سے نظام کی استعداد کم ہوتی ہے۔ نیز یہ اضافی سرکٹری لائٹ بلب کی مجموعی لاگت میں اضافے کا باعث ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ہمارے پچھلے مضمون میں ہم نے کم لاگت والے ایل ای ڈی ڈرائیور سسٹم کے بارے میں تبادلہ خیال کیا اور یہاں تک کہ اس کی کارکردگی کو جانچنے کے لئے ایک بنایا۔

AC ایل ای ڈی ڈرائیوروں کا ایک اور خوفناک مسئلہ ٹمٹمانے والا اثر ہے۔ جیسا کہ ہم میں سے زیادہ تر لوگوں نے دیکھا ہے کہ پرانے ایل ای ڈی ڈرائیور سرکٹس کا چمکتا ہوا اثر پڑتا ہے۔ زیادہ سے زیادہ معاملات میں ، یہ روایتی AC یلئڈی ڈرائیور سرکٹس پاور لائن کی دوگنی فریکوئنسی پر آدھے سائن لہر کا استعمال کرتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے ، 50 ہرٹج فریکوئنسی پاور لائن میں ، یہ لگ بھگ 100 فلیکس تیار کرتا ہے جن کا پتہ انسان کی آنکھوں سے لگایا جاسکتا ہے اور یہ نقصان دہ ہے۔ اس کا خاتمہ ہونا چاہئے۔ لہذا ، جدید ٹکنالوجی متعارف کروائی گئی ہے جو سوئچنگ ٹوپولوجیس کا استعمال کرتے ہوئے روایتی AC سے DC کنورٹر کے بجائے کچھ غیر فعال اجزاء استعمال کرتی ہے۔

ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی لائٹس۔ کام کرنا

ڈرائیور لیس ایل ای ڈی سسٹم میں کچھ ایسی چیز ہے جسے AC AC لائٹ انجن کہتے ہیں ۔ لیکن ، اے سی ایل ای ڈی لائٹ انجن کیا ہے؟ عام طور پر ایک انجن توانائی کی ایک شکل کو دوسری شکل میں تبدیل کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر ، موٹر انجن کا استعمال ایندھن کے ذریعے تیار کردہ حرارت کو شافٹ کی نقل و حرکت میں تبدیل کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ اسی طرح اے سی ایل ای ڈی لائٹ انجن برقی توانائی کو روشنی کے لیمنس میں تبدیل کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے ۔

اے سی ایل ای ڈی لائٹ انجن ایک مکینیکل فکسچر یا سرکٹ بورڈ ہے جس میں ایل ای ڈی چپس لگائی گئی ہیں جس میں تمام برقی رابطے ہیں۔ یہ روشنی کے منبع کی ریڈی میڈ شکل ہے جسے آسانی سے کسی AC ساکٹ میں طے کیا جاسکتا ہے۔ یہ ایل ای ڈی بلب کو دوسرے روایتی لیمپ کے براہ راست متبادل کے طور پر کام کرنے میں مدد کرتا ہے۔

اس اے سی ایل ای ڈی کی ترقی کے کئی مراحل ہیں۔ اس کا آغاز زیادہ سے زیادہ اے سی ان پٹ وولٹیج کے ساتھ ایل ای ڈی کے مشترکہ فارورڈ وولٹیج سے ملنے کے لئے سلسلہ میں معیاری ایل ای ڈی سے منسلک کرکے کیا گیا۔ بغیر کسی ڈرائیور کے ان ایل ای ڈی کو روشن کرنا اچھ likeا خیال لگتا ہے ، لیکن یہ کامیاب نہیں ہوا۔ اس ڈیزائن میں ایک بڑی خرابی ہے ، اے سی اپنی قطعیت کو ہر چکر کے لئے مثبت سے منفی میں تبدیل کرتا ہے اور اس کی وجہ سے ، ہر مثبت چکر پر ایل ای ڈی فارورڈ (جانبدار) ہوتا ہے لیکن ہر منفی سائیکل میں ، ایل ای ڈی الٹ متعصب ہو رہی ہے جس کی وجہ سے انہیں بند کردیں۔

پہلی نسل ڈرائیور لیس ایل ای ڈی

تو حل کیا ہے؟ اس وقت ، ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی لائٹس کی پہلی نسل متعارف کروائی گئی تھی جس میں ایل ای ڈی کے ہر حصے کو اینٹی متوازی جوڑی کے ساتھ تبدیل کیا گیا ہے ، بالکل نیچے کی تصویر کی طرح۔

مذکورہ تصویر میں ، ایل ای ڈی متوازی طریقے سے جڑے ہوئے ہیں۔ ہر مثبت چکر میں ، جوڑوں کا ایک رخ آگے کا متعصب ہوتا ہے اور دوسرا رخ الٹا متعصب ہوتا ہے لیکن منفی سائیکل میں ، ریاستیں بدل جاتی ہیں اور دوسری ایل ای ڈی روشن ہوجاتی ہیں۔ موجودہ موجودہ ایک اعلی طاقت کے مزاحم R1 کے ذریعہ محدود ہے۔

سرکٹ کا مثبت رخ کارکردگی ہے۔ کارکردگی بہت زیادہ ہے۔ سرکٹ سے گزرتا ہوا مرحلہ موجودہ اور وولٹیج ویوفارم ایک اعلی طاقت کا عنصر پیدا کرتا ہے۔ لیکن ، مذکورہ بالا مثبت پہلو کے باوجود ، بغیر ڈرائیور کے ایل ای ڈی لائٹ انجن کی پہلی نسل ایک ناکامی ہے۔ یہ ناقص فلکر انڈیکس اور ضرورت سے زیادہ ایل ای ڈی کی ڈبل تعداد کی وجہ سے ہے۔ یہ ایک ایسا فلیش اثر تیار کرتا ہے جو انسانی آنکھوں سے آسانی سے پہچانا جاسکتا ہے اور استعمال شدہ ایل ای ڈی کا نصف کسی بھی وقت بند رہتا ہے۔

دوسری نسل کے ڈرائیور لیس ایل ای ڈی

اس خرابی سے ، دوسری نسل کے ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی انجن تیار کیے گئے ہیں۔ اس بار ہدف ایل ای ڈی شمار کو کم کرنا ہے ۔ یہ تب ہی ممکن ہے جب اے سی کو ڈی سی میں تبدیل کردیا جائے۔ لہذا ، ایک برج ریکٹفایر ڈایڈڈ دوسری نسل کے ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی لائٹ انجنوں میں شامل ہے۔ اصلاح کرنے والے ڈایڈس کے علاوہ ، سرکٹ میں ہر چیز میں کوئی تبدیلی نہیں ہے۔

اس سے پہلے کہ رزسٹر R1 ایل ای ڈی کرنٹ کو کنٹرول کررہا ہے۔ اب ہر ایک منفی اور مثبت سائیکل ایل ای ڈی کے ذریعے گذر رہا ہے جس کی وجہ سے وہ دونوں سائیکلوں کے دوران چلتا رہتا ہے۔

تیسری نسل ڈرائیور لیس ایل ای ڈی

کارکردگی بڑھانے اور بہتر ٹمٹماہٹ انڈیکس حاصل کرنے کے لئے اے سی ایل ای ڈی انجنوں کی تیسری نسل متعارف کروائی گئی ہے ۔ سوئچنگ کنٹرولر سرکٹ میں شامل کیا گیا ہے جو ایل ای ڈی کو انفرادی طور پر ایک خاص سطح تک کنٹرول کرسکتا ہے جہاں پاور لائن وولٹیج یلئڈی وولٹیج کی طرح ہے۔ موجودہ حد کی تقریب انٹیگریٹڈ سوئچنگ کنٹرولر میں بھی دستیاب ہے اور بیرونی اجزاء کو استعمال کرکے اس کی تشکیل نو کی جاسکتی ہے۔ اس طرح کا سرکٹ تقریبا 80 efficiency کارکردگی اور 30 ​​سے ​​0.35 ٹمٹماہی انڈیکس فراہم کرسکتا ہے۔

چوتھی جنریشن ڈرائیور لیس ایل ای ڈی

چوتھی نسل کے ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی انجنوں میں ، کنٹرولر کا خاتمہ ہوتا ہے اور مینوفیکچرنگ لاگت کی تلافی کے لئے غیر فعال اجزاء استعمال کیے جاتے ہیں۔ نیز ، کارکردگی ایک اعلی طاقت عنصر اور بہتر ٹمٹماہٹ انڈیکس کے ساتھ بہتر ہے۔

سرکٹ دو آزاد حالیہ دالوں کے ساتھ کام کرتا ہے ، جو موجودہ نبض اور مزاحمتی طور پر محدود موجودہ نبض ہیں۔ ان موجودہ دالوں کو ایل ای ڈی تار میں اس طرح کھلایا جاتا ہے کہ ایل ای ڈی تار کو لائن وولٹیج کے نصف سائیکل پر دو موجودہ دالیں مل جاتی ہیں۔ تصویر کے نیچے چوتھی نسل کا کم طاقت والا ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی لائٹ انجن سرکٹ ہے۔

مذکورہ سرکٹ کا کام کافی دلچسپ ہے۔ ان پٹ AC کے پہلے ہاف سائیکل کے دوران ، موجودہ مزاحم R1 کے ذریعے جاتا ہے اور آخر کار کیپسیٹر C1 کا انچارج ہوتا ہے اور ایل ای ڈی کی دوسری تار کے ذریعے پل ریکٹیفائر ڈایڈڈ پر واپس آجاتا ہے ، کاپاکیٹر سی 2 کو معاوضہ دیتا ہے اور ریزٹر R2 کے ذریعے۔ منفی چوٹی کے دوران ، کیپسیسیٹر سی 4 سی ون اور سی 2 کو اسی طرح خارج کرتا ہے اور دوسری تار پر موجودہ کو آگے بڑھاتا ہے۔ لہذا ، ہر چکر پر ، موجودہ موجودہ جس میں ایل ای ڈی کے تاروں کو روشن کرنا ضروری ہے وہ پوری طرح سے ریزسٹرس کے ذریعہ نہیں بہہ رہا ہے۔ کل موجودہ کا تقریبا 40-50٪ مزاحم کاروں سے گزرتا ہے جو گرمی کی کھپت کو کم کرکے 90 to تک کارکردگی میں اضافہ کرتا ہے۔

ایل ای ڈی کے ان پٹ ویوفارم اور ان پٹ AC وولٹیج کو نیچے کی تصویر میں دیکھا جاسکتا ہے۔

مذکورہ گراف میں تین پلاٹ دکھائے گئے ہیں جو ، ان پٹ وولٹیج ، بائیں وقت کے بائیں بازو کی موجودہ اور دائیں ایل ای ڈی سٹرنگ موجودہ وقت کے ساتھ موجودہ ہیں۔ 230V لائن وولٹیج میں ، ایل ای ڈی کے تار باری باری ہلکے ہوتے ہیں۔ ملی سیکنڈ رینج میں یہ بہت تیز منتقلی ہے۔

ڈرائیور کے بغیر ایل ای ڈی لائٹ ٹکنالوجی کے فوائد

1. یہ ڈرائیور کے بغیر ایل ای ڈی لائٹس کی تیاری آسان ہے۔ لاگت کم ہوئی ہے اور بہت کم دیکھ بھال کی ضرورت ہے۔

2. بہتر فلکر انڈیکس کی وجہ سے ، یہ اعلی بے روشنی میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ نیز آفس ، کمرہ ، تعلیم کے شعبے ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی لائٹس استعمال کررہے ہیں۔

the. ایل ای ڈی ڈرائیور کو ہٹانے کے ساتھ ، یہ دوبارہ نمایاں ہونے والی خصوصیت کو قابل بناتا ہے۔ ایل ای ڈی مصنوعات کو مختلف اشکال اور سائز میں بنایا جاسکتا ہے۔

4. آسان اور فوری تنصیب ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی لائٹس کی ایک اور بڑی خصوصیت ہے۔

ڈرائیور لیس ایل ای ڈی لائٹس کا ڈویلپر

ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی لائٹ آج گرم کیک کی طرح فروخت کی جاتی ہے۔ مختلف کارخانہ دار مختلف قسم کے ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی ٹکنالوجی تیار کررہے ہیں۔ چین ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی لائٹ کے اہم سپلائرز میں سے ایک ہے۔ تاہم ، اعلی لومن کے ساتھ بہت زیادہ فارورڈ وولٹیج والی ایل ای ڈی بھی کئی کمپنیوں کے ذریعہ تیار کی جارہی ہے۔ ہائی فارورڈ وولٹیج ایل ای ڈی ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی سسٹم میں کم جزو کی گنتی فراہم کرتے ہیں۔ اس طبقات میں مقبول ڈرائیور لیس اے سی ایل ای ڈی مینوفیکچررز کری ، لیملیڈز ، سیمسنگ ، این ایم بی ٹیکنالوجیز ، اوپولیٹ وغیرہ ہیں۔