براہ راست آن لائن اسٹارٹر سرکٹ کی تعمیر اور کارروائی

ڈائریکٹ آن لائن اسٹارٹر یا ڈی او ایل ایک سادہ الیکٹرو مکینیکل سسٹم ہے جو انڈکشن موٹرز کو سوئچ کرنے اور ان کے تحفظ کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

ہم سب جانتے ہیں کہ موٹرز برقی طاقت کو بری طرح استعمال کرتی ہیں اور بجلی کا یہ زیادہ استعمال موٹر کے سمیٹتے ہوئے موجودہ کرنٹ کا نتیجہ ہے۔ لہذا موٹر کے ذریعہ تیار کردہ موجودہ جتنا زیادہ ہوگا ، اس کے ذریعہ استعمال ہونے والی بجلی اتنی ہی زیادہ ہوگی اور پیدا ہونے والی حرارت زیادہ ہوگی۔ یہ حرارت عام طور پر تابکاری کے ذریعہ یا براہ راست رابطے کی ترسیل کے ذریعہ ماحول میں پھیل جائے گی۔ لیکن کچھ معاملات میں جہاں مناسب وینٹیلیشن موجود نہیں ہے یا ماحول گرم ہے ، تو زیادہ گرمی کی وجہ سے آرمچر سمیٹ جل سکتا ہے۔

لہذا موٹر وینڈنگ کرنٹ پر لمبے عرصے تک تیز حالیہ بہاؤ سے بچنے کے لئے قریب سے نگرانی کرنے کی ضرورت ہے۔ لہذا ، طویل عرصے تک اعلی دھاروں کے بہاؤ سے بچنے کے ل mot ، موٹروں کو عام طور پر مختلف اقسام کے تحفظ کے نظام فراہم کیے جاتے ہیں۔

عام طور پر ، یہ تحفظ کے نظام تین فیز صنعتی موٹرز کے لئے درکار ہوتے ہیں جو بجلی کا زیادہ بوجھ چلاتے ہیں۔ اور براہ راست آن لائن اسٹارٹر ایک ایسا طریقہ کار ہے جو تین فیز گلہری کیج انڈکشن موٹرز کے لئے اوورلوڈ تحفظ فراہم کرتا ہے۔

براہ راست آن لائن اسٹارٹر سے تھری فیز انڈکشن موٹر کے ذریعہ فراہم کردہ اہم کام یہ ہیں:

• حالیہ موجودہ تحفظ یا شارٹ سرکٹ سے تحفظ۔
• اوورلوڈ تحفظ
• الگ تھلگ موٹر سوئچنگ سیٹ اپ۔

حد سے زیادہ موجودہ تحفظ یا شارٹ سرکٹ تحفظ: ڈی او ایل اسٹارٹر ایم سی سی بی (سرکٹ بریکر) پر مشتمل ہوتا ہے اور شارٹ سرکٹ کی صورت میں موٹر کو سپلائی سے منقطع کرنے کے لئے فیوز سیٹ اپ ہوتا ہے۔

اوورلوڈ تحفظ: ڈی او ایل اسٹارٹر ایک الیکٹرو مکینیکل سیٹ اپ پر مشتمل ہوتا ہے جو موٹر کو بجلی کی فراہمی سے منقطع کردے گا اگر موٹر زیادہ بوجھ سے چلتا ہے یا موٹر ریٹیڈ ویلیو سے زیادہ موجودہ کرتا ہے۔

الگ تھلگ موٹر سوئچنگ سیٹ اپ: چونکہ ہائی پاور موٹریں خطرناک ہوتی ہیں ، لہذا ڈی او ایل اسٹارٹرز کو اس انداز میں ڈیزائن کیا گیا ہے کہ کسٹمر کو بالواسطہ طور پر موٹر کو آن اور آف کرنے کی سہولت مل سکتی ہے۔

مذکورہ بالا تین خصوصیات صنعتوں میں استعمال ہونے والی کم اور درمیانے درجے کی بجلی شامل کرنے والی موٹروں کے ل important اہم ہیں۔ لہذا DOL شروع کرنے والے مقبول اور بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔

براہ راست آن لائن اسٹارٹر ورکنگ

الجھن سے بچنے کے ل we ، ہم اصل DOL اسٹارٹر کو جدا کریں گے اور اس کے ہر حصے کے بارے میں بات کریں گے۔

براہ راست آن لائن اسٹارٹر سرکٹ کا اندرونی ڈھانچہ جس کے بارے میں ہم ذیل پر تبادلہ خیال کر رہے ہیں وہ صرف کام کرنے والے اصول کو سمجھنے کے لئے ہے ، اسٹارٹر کا اصل ڈیزائن مختلف ہوسکتا ہے۔

ایم سی سی بی (مولڈڈ کیس سرکٹ بریکر) اور ایف یو ایس ای سیکشن:

مذکورہ اعداد و شمار ایم سی سی بی ، فیوز اور موٹر کے مابین سرکٹ روابط کو ظاہر کرتا ہے۔ ڈی او ایل اسٹارٹر کے اس حصے کا بنیادی کام موٹر کو خرابیوں اور شارٹ سرکٹس سے بچانا ہے۔

یہاں کے ایم سی سی بی کا انتخاب موٹر ریٹنگ سے مقابلہ کرنے کے لئے کیا جائے گا اور کنیکشنز یا موٹر ونڈنگ میں کوئی خرابی ہونے کی صورت میں ، یہ ایم سی سی بی فوری طور پر پورے پاور لائن کو مکمل نظام سے منقطع کرے گا۔ جیسا کہ اوپر دکھایا گیا ہے پورے نظام کے لئے عام طور پر ایم سی سی بی پہلی حفاظتی پرت ہے۔ یہ ہمارے گھروں میں بھی حفاظت کے لئے نصب ہیں۔

سرکٹ میں موجود فیوز موٹر اور دوسرے آلات کو شارٹ سرکٹ سے بچانے کے لئے موجود ہیں۔ یہ فیوز کسی بھی شارٹ سرکٹ کی صورت میں فورا up اڑ جائے گی اور موٹر کو پاور لائن سے منقطع کردے گی۔ نیز ، آپریشن کے دوران فاسد ضوابط سے بچنے کے لئے فیوز کی درجہ بندی کا درست انتخاب کرنا چاہئے۔ یہ موٹر اسٹارٹ اپ کے دوران بڑے پیمانے پر inrush موجودہ کی صورت میں ہوسکتا ہے ، لہذا مناسب شرح سے متعلق فیوز کا انتخاب ضروری ہے۔ مختلف قسم کے تحفظ سرکٹس کے بارے میں یہاں مزید معلومات حاصل کریں۔

برقی مقناطیسی رابط سیکشن:

مذکورہ اعداد و شمار میں ، کنیکٹر سیٹ اپ کا اندرونی ڈھانچہ دکھایا گیا ہے جو 3 مرحلے میں براہ راست آن لائن اسٹارٹر میں موجود ہے اور یہ انڈکشن موٹر سے منسلک ہے۔

یہاں تین مرحلے کی طاقت موٹر سے منسلک ہوتی ہے جو عام طور پر کھلی دھات کے تین رابطوں یعنی 'C1' ، 'C2' اور 'C3' کے ذریعے ہوتی ہے۔ لہذا آرام کی شرائط میں ، سرکٹ میں کوئی موجودہ بہاؤ نہیں اور موٹر بند رہتا ہے۔ نیز اس وقت ، 'آن بٹن' کھلا ہوگا اور کوئیل کے ذریعے کوئی بہاؤ نہیں ہوگا۔

اب ، اگر ہم 'آن بٹن' کو دبائیں تو ، نیچے کی طرح موجودہ روانی کی وجہ سے یہاں کا کوئلہ مقناطیسی ہوجائے گا ۔

چونکہ کنڈلی یہاں مقناطیسی میدان پیدا کرتی ہے ، اس لئے چشمے میں معطل دھاتی بلاک کنڈلی کی طرف راغب ہوجائے گا اور اس کی طرف بڑھ جائے گا۔ جب اب دھاتی بلاک حرکت پذیر ہے ، تو پورے کانٹیکٹر سیٹ اپ بھی اس کے ساتھ چلیں گے جیسا کہ اعداد و شمار میں دکھایا گیا ہے۔

اس تحریک کے نتیجے میں ، دھات سے رابطے C1 ، C2 ، اور C3 پاور لائن اور اسٹیٹر ٹرمینلز کے مابین موجود کھلے ٹرمینلز کو مختصر کردیں گے اور اس طرح موٹر کو موڑ دیں گے۔ مزید آسان الفاظ میں ، بٹن دبانے کے بعد رقم کو دبانے کے بعد ، تھری فیز کنیکٹر کی نقل و حرکت کی وجہ سے موٹر کو ذریعہ سے طاقت ملے گی۔ نیز ، تین فیز کنٹیکٹر کی نقل و حرکت کے ساتھ ، موسم بہار کو بڑھایا جائے گا اور وہ دھات کے بلاک پر اپنی طاقت کو اپنی ابتدائی پوزیشن پر رکھنے کے لئے زور دے گا۔

لمحہ بہ لمحہ آن بٹن دبانے اور اسے جاری کرنے کے بعد ، کنڈلی میں موجودہ ، جو صفر ہونا چاہئے ، اب بھی بہہ جائے گا کیونکہ تین مرحلے کے رابطہ کار حتمی پوزیشن پر منتقل ہونے کے بعد موجودہ بہاؤ کے لئے ایک اور راستہ ہوگا۔ آپ اعداد و شمار میں دیکھ سکتے ہیں کہ 'ایس ڈبلیو' دھات کے رابطے سے گذرنے کے لئے موجودہ حصے کے لئے تشکیل دیا ہوا ایک بند سرکٹ۔

لہذا 'آن بٹن' کے ایک دھکے کے بعد تھری فیز کنٹیکٹر خود 'ایس ڈبلیو' دھاتی رابطے کی مدد سے خود کو تالا لگا دے گا اور تین فیز پاور اور موٹر کے مابین روابط برقرار رکھے گا۔

اب ، موٹر کو روکنے کے لئے ، ہمیں مندرجہ بالا سرکٹ میں دوسرا بٹن شامل کرنا ہوگا ۔

یہاں 'آف آف بٹن' آرام کی پوزیشن میں شارٹ سرکٹ کے طور پر کام کرے گا اور اس لئے اس سرکٹ کے کام میں کوئی تبدیلی نہیں ہوگی جس کے بارے میں ہم نے اوپر بات کی ہے۔ لیکن ایک بار جب 'آف بٹن' دبایا گیا تو ، بجلی کی لائن اور کوائل کے مابین تشکیل شدہ سرکٹ لوپ ٹوٹ جائے گا ، جس کے نتیجے میں کوئلے سے بہتا ہوا موجودہ صفر ہوجاتا ہے۔ اب جب کہ کنڈلی کے ذریعے موجودہ صفر ہے ، کنڈلی خود کو ناگہانی طور پر شروع کردے گی اور ایک بار جب کنڈلی اپنی میگنیٹائزیشن کو مکمل طور پر کھو بیٹھے گی تو پھیلے ہوئے موسم بہار کی وجہ سے زبردستی کی وجہ سے تین مرحلے سے رابطہ کرنے والا اپنی ابتدائی پوزیشن پر واپس چلا جاتا ہے۔ ظاہر ہے ، اب جب تھری فیز کنیکٹر آرام سے واپس چلا گیا ہے ، موٹر کو سپلائی کا وولٹیج ٹوٹ جائے گا ، جس کے نتیجے میں روٹر حرکات رک جائیں گے۔

اسٹاپ بٹن جاری ہونے کے بعد بھی ، جب تک کوئلے کو میگنیٹائز کرنے کے لئے اسٹارٹ بٹن کو دوبارہ دبایا نہیں جاتا ہے تب تک تھری فیز کنیکٹر آرام میں رہے گا۔ لہذا ہم یہ نتیجہ اخذ کرسکتے ہیں کہ اس سیٹ اپ کا استعمال کرتے ہوئے ، ہم ایک بٹن دباکر موٹر کو ہمیشہ کے لئے موڑ سکتے ہیں اور دوسرا بٹن دباکر موٹر کو ہمیشہ کے لئے روک سکتے ہیں۔

اوورلوڈ پروٹیکشن سیکشن:

اوورلوڈ تحفظ کے حصے کا کلیدی حصہ تین کنڈلی G1 ، G2 ، اور G3 ہے جیسا کہ اعداد و شمار میں دکھایا گیا ہے۔ یہ تینوں کوائل اسی طرح کی کرنٹ لے جاتے ہیں جو آرمیچر سمیٹتے ہیں جتنے یہ تین مرحلے میں شامل موٹر کے سلسلے میں ہیں۔ لہذا ، جب بھی موٹر پاور لائن سے بجلی کھینچتی ہے ، تو یہ تینوں سمیٹ مقناطیسی ہوجاتی ہیں۔ اور جب بھی وہ میگنیٹائز ہوجاتے ہیں ، شافٹ پر رکھے ہوئے دھات کے انگوٹھے کنڈلیوں کی طرف راغب ہوجاتے ہیں۔ عام طور پر ، یہ کوئی مسئلہ نہیں ہوگا بلکہ موٹر اوور لوڈ ہونے کے بعد یہ نمایاں ہوجائے گا۔

لہذا اس حصے کے کام کو سمجھنے کے ل us ، آئیے ہم غور کریں کہ موٹر کچھ عرصہ قبل آن کیا گیا تھا اور زیادہ بوجھ ہے۔ اب موٹر پر بھاری بھرکم ہونے کے سبب ، آرمچر سمیٹنا طاقت کے منبع سے بھاری دھاریں کھینچ لے گا اور اس طرح جی 1 ، جی 2 ، اور جی 3 کنڈلی کو بھاری طور پر بالواسطہ طور پر چکما بناتا ہے۔ اس بھاری مقناطیسی فیلڈ کی موجودگی میں ، دھاتی کے کڑے اپنے آپ کو کنڈلی سے سیدھے کرنے کے لئے موسم بہار کی مخالفت پر قابو پالیں گے۔ اور ایک بار جب دھات کی گھنٹی حتمی پوزیشن پر منتقل ہو جاتی ہے تو 'او ایل رابط' بھی ان کے ساتھ 'COIL-L' کو توڑنے کے لئے شفٹ ہوجاتا ہے۔

تو بھاری بھرکم موٹر کا حتمی نتیجہ بجلی کی لائن اور 'COIL-L' کے مابین بننے والی موجودہ لوپ کا ٹوٹنا ہے۔ ہم یہاں دیکھ سکتے ہیں کہ یہ بنیادی طور پر وہی کام کرتا ہے جو ہم نے مذکورہ اسٹاپ بٹن کو آگے بڑھانا ہے۔ دونوں صورتوں میں حتمی نتائج موٹر کے ہمیشہ کے لئے بند ہوجائیں گے۔

لہذا موٹر کو زیادہ لوڈ کرنے سے بجلی کی لائن منقطع ہوجائے گی اور موٹر کا رخ بند ہوجائے گا۔

براہ راست آن لائن اسٹارٹر کنٹرول سرکٹ

اب تک ، ہم نے تینوں حصوں کا مطالعہ کیا ہے جن میں سے ہر ایک خاص فنکشن مہیا کرتا ہے۔ اور ہمیں DOL اسٹارٹر بنانے کے لئے ان حصوں میں شامل ہونے کی ضرورت ہے۔

اور

یہاں آپ براہ راست آن لائن اسٹارٹر کا آخری داخلی ڈھانچہ دیکھ سکتے ہیں۔

حتمی نتیجے میں:

• ایم سی سی بی - فوز سیکشن موٹر کو شارٹ سرکٹ اور فالٹ پروٹیکشن مہیا کرتا ہے۔
• تھری فیز کنٹیکٹر سیٹ اپ موٹر کو آسان اور محفوظ دو مستحکم سوئچنگ فراہم کرے گا۔
• او ایل کنٹیکٹر سیٹ اپ موٹر کو اوورلوڈ جلنے سے بچائے گا۔

براہ راست آن لائن اسٹارٹر کے فوائد

• سب سے زیادہ اقتصادی اور سب سے سستا اسٹارٹر: تین فیز انڈکشن موٹر کے لئے موجود تمام اسٹارٹرز میں سے ، ڈی او ایل اسٹارٹر سب سے سستا اور معاشی ہے۔
• کام کرنے میں آسان: اسٹارٹر کے پاس آن اور آف کے لئے صرف دو بٹن ہیں اور اوورلوڈ سیفٹی کو چلانے میں آسانی سے کام کرنے میں آسانی ہوتی ہے۔
• آسان دیکھ بھال: چونکہ اسٹارٹر کی داخلی ڈھانچہ آسان ہے انجینئر آسانی سے خرابیاں تلاش کرسکتے ہیں اور ان کی اصلاح کر سکتے ہیں۔
• چونکہ وہاں کوئی اسٹارٹ اپ تحفظ نہیں ہے موٹر DOL اسٹارٹر کے ساتھ طے شدہ 100 starting ابتدائی ٹارک فراہم کرتا ہے۔
• DOL کے طول و عرض چھوٹے ہیں جو اسے کمپیکٹ اور قابل اعتماد بناتے ہیں۔

براہ راست آن لائن اسٹارٹر کے نقصانات

• چونکہ یہاں شروعاتی تحفظ نہیں ہے ، لہذا DOL شروع کرنے والا موجودہ شروع کو محدود نہیں کرتا ہے۔
• موٹر اسٹارٹ اپ کے دوران غیر ضروری اعلی اسٹارک ٹارک۔
• صرف کم اختتام اور درمیانے درجے کی بجلی کی موٹروں کے ل suitable موزوں ہے۔
• چونکہ کوئی اسٹارٹ اپ تحفظ نہیں ہے جس پاور لائن پر موٹر منسلک ہے وہ موٹر اسٹارٹ اپ کے دوران وولٹیج ڈپس کا تجربہ کرے گا۔ وولٹیج میں یہ اتار چڑھاؤ اسی طرح کی فراہمی پر کھانا کھلانے والے دیگر برقی سامان کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
• موٹر کو تھرمل تناؤ کا نشانہ بنایا جاتا ہے جس سے موٹر کی زندگی متاثر ہوتی ہے۔
• موٹر اسٹارٹ اپ کے دوران غیر ضروری تیز اسٹارک ٹارک کی وجہ سے موٹر پر میکانی تناؤ میں اضافہ ہوا ہے۔