نقل و حمل عالمی سطح پر فضا میں ہمارے کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کا 30٪ حصہ بناتا ہے۔ 2040 تک جیواشم ایندھن کاروں کی تعداد دوگنا ہوجاتی ہے ۔ مختلف آٹوموبائل کمپنیاں الیکٹرک گاڑیوں پر کام کر رہی ہیں لیکن ان گاڑیوں کو جیواشم ایندھن پر کچھ انحصار ہے۔ اس کے بعد گاڑیوں سے کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کی فیصد کو کم کرنے کا ہوشیار حل کیا ہوسکتا ہے؟
شمسی توانائی سے چلنے والی کاریں ، شاید! گیس کی بڑھتی ہوئی قیمتوں سے آزاد ہونے تک کیش فلو کو فروغ دینے سے لے کر ، شمسی بجلی سے متعلق طرز زندگی کو اپنانا یقینی طور پر معنی خیز ہے۔ ایم آئی ٹی کے طبیعیات کے پروفیسر ، واشنگٹن ٹیلر نے بتایا ہے کہ شمسی توانائی میں بے پناہ صلاحیت موجود ہے۔ شمسی توانائی کے مجموعی طور پر 173،000 ٹیراواٹ (ٹریلین واٹ) زمین پر مسلسل حملہ کرتی ہے۔ یہ دنیا کے توانائی کے استعمال کے 10،000 گنا سے بھی زیادہ ہے۔ اور یہ توانائی کم از کم سورج کی زندگی کے لئے مکمل طور پر قابل تجدید ہے۔
بہت سارے مختلف الیکٹرک گاڑی مینوفیکچر جو آب و ہوا کی تبدیلیوں کو ذہانت سے نمٹا رہے ہیں۔ شمسی توانائی سے چلنے والی کاروں کے بارے میں بات کرتے ہوئے ، اس کے ارد گرد بہت سارے گوج ہیں۔ تاہم ، آج تک کسی بھی کار ساز کمپنی نے مارکیٹ کیلئے تجارتی طور پر شمسی کار کا آغاز نہیں کیا ہے۔ اگرچہ ہم ایک دہائی سے شمسی توانائی سے واقف ہیں جو تقریبا ہر جگہ موجود توانائی کے سب سے اہم وسائل میں سے ایک ہے ، لیکن ہم انسان ابھی تک سفر کے لئے ایک ہی استعمال کرنے کے بہت سے امکانات نہیں ڈھونڈ سکے ہیں۔ ایسا نہیں ہے کہ یہ خیال کسی کے ذہن میں نہیں آیا ہے۔
سالوں سے ، شمسی توانائی سے چلنے والی کار کے تصور نے ماحولیاتی ماہرین کو ممکنہ مستقبل کے بارے میں پر امید بنا دیا ہے۔ لیکن اس تصور کے بہت سارے دلائل موجود ہیں کیونکہ اسے نہ صرف غیر عملی بلکہ ایک قسم کا ناممکن سمجھا جاتا ہے۔ شمسی توانائی سے چلنے والی کاروں کی بہت سی پروٹو ٹائپس کا تجربہ کیا جارہا ہے اور بہت سی بڑی آٹوموبائل کمپنیاں جیسے ٹویوٹا ، ہنڈئ ، اور دیگر مکمل طور پر کام کرنے والی شمسی کاروں یا شمسی کار کا ہائبرڈ ورژن تیار کرنے میں شامل ہیں۔ لیکن یہ سوال جو عام آدمی کے ذہن میں آتا ہے وہ یہ ہے کہ ہم شمسی توانائی سے چلنے والی کاروں کی حقیقت سے کس حد تک دور ہیں؟
سورج سے پیدا ہونے والی توانائی کی مقدار کا انحصار علاقے ، سولر پینلز کی اقسام ، درجہ حرارت ، سایہ وغیرہ پر ہے۔ اب یہاں کئی مینوفیکچرز موجود ہیں جیسے سونو موٹرز ، لائٹئیر ، ٹویوٹا ، ہنڈئ ، وغیرہ تجارتی لحاظ سے قابل عمل شمسی توانائی سے بجلی فراہم کرنے کی کوشش کر گاڑیاں (SAEV) اس کے باوجود ، ہم مربوط شمسی ٹیکنالوجی والی کاروباری طور پر دستیاب کاریں نہیں دیکھتے ہیں۔ اس سے پہلے کہ شمسی توانائی سے چلنے والی کوئی بھی گاڑی سورج کی توانائی پر چلنے کا دعویٰ کرنے کے قابل ہو اس سے پہلے بہت سارے راستوں میں رکاوٹوں پر قابو پانے کی ضرورت ہے۔ آئیے ان کے بارے میں مختصر گفتگو کریں۔
مینوفیکچرنگ شمسی توانائی سے چلنے والی کاروں میں رکاوٹیں
اعلی ابتدائی لاگت
اس سے قطع نظر کہ شمسی توانائی سے چلنے والی کار کا خیال کتنا دلکش لگتا ہے ، حقیقت یہ ہے کہ یہ ایک مہنگا کام ہے۔ شمسی پینل خریدنے کے ابتدائی اخراجات سے لے کر دوسری چیزوں جیسے انورٹر ، بیٹریاں ، تاروں سب مہنگے پڑتے ہیں۔ اس کے علاوہ ، شمسی توانائی کا ذخیرہ کرنا بھی مہنگا ہے۔ شمسی توانائی کو ذخیرہ کرنے کے لئے کچھ بیٹریاں درکار ہوتی ہیں۔ یہ بیٹریاں دن کے وقت چارج کی جاتی ہیں اور جب سورج نہیں ہوتا ہے تو اسے استعمال کیا جاسکتا ہے۔
سولر پینلز کی تنصیب
شمسی پینل کی تنصیب کے لئے نمایاں بجلی پیدا کرنے کے لئے کافی مقدار میں رقبے کی ضرورت ہوتی ہے۔ شمسی کاروں کی ڈیزائن کی حدود ہوتی ہیں کیونکہ اگرچہ جمالیات پر بھی غور کرنے کی ضرورت ہے ، گاڑی کا ڈیزائن بھی ایسا ہونا چاہئے جس میں شمسی پینل کو ایڈجسٹ کیا جاسکے۔ لہذا ، زیادہ تر شمسی گاڑیوں کو شمسی کاروں کی دوڑ میں چلانے کے لئے تیار کیا گیا ہے نہ کہ باقاعدہ مارکیٹ کے لئے۔
شمسی پینل مہنگے ہیں اور اس کی کارکردگی صرف 46٪ ہے۔ یہ وہ وجوہات ہیں جن کی وجہ سے شمسی پینل کار کو طاقت دینے کے لئے مقبول انتخاب نہیں بن رہے ہیں۔ اگر آپ کو یاد ہے تو ، ٹویوٹا پریوس کو طاقت دینے کے لئے تیار کردہ شمسی چھت صرف روایتی بیٹری چارجنگ سسٹم کے ساتھ مل کر مفید ثابت ہوئی۔ نیدرلینڈ میں واقع ای وی اسٹارٹ اپ لائٹ یئر نے اپنے شمسی توانائی سے چلنے والے ، لمبی رینج ای وی کے لئے ایک پروٹو ٹائپ جاری کی۔ ایک چھوٹی بیٹری پر کار کی رینج 700 سے 800 کلومیٹر ہے۔ خیال یہ تھا کہ ایسی کار تیار کی جائے جو ممکنہ حد سے کم بجلی سے وصول کی جائے۔ ہلکی سی شمسی کاروں کو خاص طور پر کم دھوپ والے موسم میں ، گرڈ سے بجلی کی ضرورت ہوتی ہے۔
تیار کردہ توانائی کی مقدار
شمسی کار چلانا موسم پر منحصر ہے ۔ شمسی پینل والی کار کے ذریعہ توانائی کی جس مقدار میں پیداوار ہوسکتی ہے وہ پوری کار کو طاقت نہیں دے سکتی۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ شمسی پینل اوپری سرے پر سورج کی روشنی کو استعمال کرنے کے قابل بجلی میں صرف 20 فیصد میں تبدیل کرتا ہے ، شمسی خلیوں میں ڈھکنے والی ایک کار ہر دن تقریبا 20 سے 25 میل تک بجلی سے چلنے کے لئے کافی توانائی پیدا کرسکتی ہے۔ یہ فرض کر رہا ہے کہ پورے دن کی روشنی سورج کی روشنی کے بادلوں کے بغیر ، کوئی دھول شمسی خلیوں کو مسدود نہیں کرتی ہے ، اور کار پر مکمل طور پر مبنی شمسی خلیات پر مشتمل ہے۔ شمسی چھتوں والی کاریں سورج کی توانائی کے ساتھ کار کے بنیادی کام انجام دے سکتی ہیں۔ شمسی پینل سے چارج لینے کے لئے ایک گاڑی جو 300 میل تک جاری رہتی ہے اس میں لگ بھگ 90 گھنٹے لگیں گے۔
لائٹئیر ایک آٹوموٹو مینوفیکچرنگ کمپنی ہے جس کا مقصد فوسیل ایندھن کو متبادل فراہم کرنا ہے اور 2035 سے پہلے 100 فیصد پائیدار نقل و حمل کی روشنی تک پہنچنا ہے۔ ہم نے کمپنی سے رابطہ کیا اور کچھ سوالات پوچھے کہ آٹوموٹو انڈسٹری کو مینوفیکچرنگ میں جن بڑے چیلنجوں کا سامنا ہے ان کو کیا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ شمسی توانائی سے چلنے والی کاروں کی۔ اس سلسلے میں کمپنی کے عہدیداروں کا کیا کہنا ہے۔
AVEVAI PTE LTD ایک ایسی کمپنی ہے جو کلیدی صنعتوں جیسے نئی توانائی کی گاڑیاں ، لاجسٹکس ، گرافین پر R&D ، اور AI مشین لرننگ ٹکنالوجی پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔ صارفین کی مارکیٹ میں تیار کی جانے والی شمسی توانائی سے چلنے والی کاروں میں تاخیر اور اس سے زیادہ کے سبب کے بارے میں مزید روشنی ڈالنے میں گہری دلچسپی ہے ، ہم نے کمپنی کے شریک بانی اور سی او او ٹام تسگٹ سے بات کی اور انہوں نے کہا:
اگرچہ ابھی بھی وقت ہے کہ ہم شمسی توانائی سے چلنے والی کاروں کو چلانے کے قابل ہوجائیں ، لیکن اس کے علاوہ کچھ ایسے متبادل ہیں جیسے شمسی توانائی سے بجلی گھروں کے ایندھن پر ہمارے انحصار کو کم کرنے کے لئے۔
اس حقیقت کے باوجود کہ تجارتی مارکیٹ کے لئے مکمل طور پر فعال سولر کاروں کی تیاری کے ساتھ کچھ حدود وابستہ ہیں اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ یہ ناممکن ہے۔ کم وزن کی بیٹریاں اور اعلی کارکردگی والے فوٹوولٹک سیل بنانے کے لئے تحقیق کی جارہی ہے اور ہم مستقبل کے روشن مستقبل کے بارے میں پرامید ہیں۔ اس ٹیکنالوجی کے ناقدین ہیں ، لیکن ہم سڑکوں پر شمسی توانائی سے چلنے والی کاروں کو دیکھنے کا انتظار نہیں کرسکتے ہیں۔