بین الاقوامی انرجی ایجنسی کی پیش گوئی کے مطابق ، 2030 تک الیکٹرک وہیکلز کا استعمال 30 لاکھ سے بڑھ کر 125 ملین تک پہنچ جائے گا۔ جیواشم ایندھن کی بڑھتی مانگ اور اس سے آلودگی کے ساتھ ہونے والی پریشانیوں سے یہ آج کے دور سے تقریبا almost 41 گنا زیادہ ہے۔ ایسا ہونے کا سب سے زیادہ امکان لگتا ہے۔ اسی وجہ سے ، فورڈ اور جی ایم جیسے تمام بڑے آئی سی انجن کار مینوفیکچر آہستہ آہستہ اپنی توجہ الیکٹرک گاڑیوں کی طرف موڑ رہے ہیں۔ مارکیٹ اور صارفین کو ایک کم سستی ذاتی آمدورفت کا محتاج ہے اور اس کے باوجود حکومت نے اپنی پالیسیوں کے ذریعہ الیکٹرک گاڑیوں کی حمایت شروع کردی ہے۔ ان تمام حقائق پر غور کرنے سے یہ بات زیادہ واضح ہوجاتی ہے کہ بہت جلد ہمیں بجلی کی کاریں اپنی سڑکوں کے چاروں طرف زومنگ کرتی نظر آئیں گی۔ یا پھر میں بھی شامل ہونا چاہئے خلائی ، جہاں میں پہلے ہی ایک ٹیسلا کار سے پہلے مریخ سے آگے سفر کررہا ہے جب میں یہ مضمون لکھتا ہوں۔
اس تبدیلی نے علامات ظاہر کرنا شروع کردی ہے۔ پچھلے کچھ سالوں میں ، بہت ساری کامیاب الیکٹرک وہیکل تیار ہوئی جس میں ٹیسلا ، کیا ساؤل ، نویسٹار اور کانڈی جیسی چند ایک نام موجود ہیں۔ اور ان کی وجہ سے ایک الیکٹرک وہیکل کی بیٹریاں اور موٹرز کے شعبے میں بھی بہت سی ٹکنالوجی کامیابیاں حاصل ہوئیں ہیں۔ جبکہ تبدیلیاں جاری ہیں ، اب وقت آگیا ہے کہ انجینئر یہ سمجھیں کہ الیکٹرک کار کے نیچے کیا ہے اور وہ کس طرح کام کرتے ہیں ۔ تو اس مضمون میں آئیے اس کے بارے میں جاننے کے ل an اس کی ہڈیوں اور گوشت کے لئے ایک برقی گاڑی کو توڑ دیں۔
اہم نوٹ: اس سے پہلے کہ ہم اس میں کود پڑیں اس بات کا ذکر کرنا چاہوں گا کہ الیکٹرک وہیکل ایک وسیع میدان ہے۔ کسی بھی انجن جس میں فیول ٹینک نہیں ہوتا ہے اسے الیکٹرک وہیکل کہا جاتا ہے۔ لیکن مختصر طور پر الیکٹرک گاڑی یا ای وی کے اس مضمون میں ، میں صرف الیکٹرک کاروں ، بسوں اور ٹرکوں کا ذکر کر رہا ہوں۔ جب تک بصورت دیگر مخصوص ای ویز جیسے سیگ وے ، ایئر بورن یا آبی ذخیرہ ای وی اس مضمون کے دائرہ کار میں نہیں ہیں۔
الیکٹرک کار کیا بنتی ہے؟
الیکٹرک کار خود ایک آٹوموبائل ہے اور اس میں بہت سے اجزاء اور ان سب کو مربوط کرنے والی تاروں کا ایک بہت بڑا کلسٹر ہوتا ہے۔ لیکن الیکٹرک کار کے ل few کچھ بنیادی ننگی کم از کم مواد موجود ہیں جو ذیل میں بلاک آریھ میں دکھایا گیا ہے۔
روایتی آئی سی انجن کار کے انجن کی جگہ الیکٹریکل موٹر اور ایندھن کے ٹینک کی جگہ بیٹری پیک نے لے لی ہے۔ تمام اجزاء میں سے صرف بیٹری پیک اور موٹر ہی کاروں کے کل وزن اور قیمت کے تقریبا of 50٪ سے زیادہ حصہ ڈالتی ہے ۔ جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں کہ بیٹری پیک ، بیٹری مینجمنٹ سسٹم (بی ایم ایس) کنٹرولر ، موٹر اور ٹرانسمیشن یونٹ ایک ای وی میں اہم اجزاء تشکیل دیتا ہے ۔
الیکٹرک کار کے اہم حصے
بیٹری پیک کار کا ایندھن کا ذریعہ ہے ، چونکہ بیٹری پیک بنانے کے لئے سیکڑوں خلیوں کا اہتمام کیا جاتا ہے کیونکہ ان خلیوں کی نگرانی کے لئے خصوصی سرکٹ کی ضرورت ہوتی ہے ، اس سرکٹ کو بیٹری مانیٹرنگ سرکٹ کہا جاتا ہے ۔ بیٹری سے ڈی سی وولٹیج کو موٹر چلانے کے لئے استعمال نہیں کیا جاسکتا ہے لہذا ہمیں موٹر کنٹرول کرنے والے کنٹرولر کی ضرورت ہے ، اور ٹرانسمیشن سسٹم کچھ گیئر انتظامات کے ذریعہ گردش توانائی کو موٹر سے پہیے میں منتقل کرتا ہے۔ آئیے سمجھنے کے ل details ہر ایک حص detailsے کی تفصیل دیکھیں