عددی ریلے مختلف برقی آلات جیسے جنریٹر ، ٹرانسفارمرز ، ٹرانسمیشن لائنز اور موٹرز کی حفاظت میں مدد کرتا ہے۔ لہذا ، بہت سادہ ابھی تک اہم چیزوں کو اس کے چلنے کا وقت (جو دستی طور پر مرتب کیا جاسکتا ہے) ، موجودہ گھڑی کا وقت ، اور موجودہ تاریخ کی طرح ایک عددی ریلے سے جانچنا ضروری ہے۔
اب ، یہ عام بات ہے کہ بہت سے لوگ پوچھتے ہیں کہ تاریخ اور وقت مقرر کرنا کیوں ضروری ہے۔ عام صنعتی نظام کے بارے میں آج کے کیس اسٹڈی کی مدد سے اس کی اچھی طرح وضاحت کی جاسکتی ہے۔ ایک واقعے میں ، 11 کے وی ٹرانسفارمر فیڈر (ریموٹ) میں غلطی کی وجہ سے ایک حصے کا ٹوٹ پڑا ۔ اس کا نتیجہ جھپٹا ہوا ٹرپ ہو گیا اور یہ اس وقت تک جاری رہا جب تک کہ گرڈ سے آنے والا 66 کے وی آنے والا ٹرپ نہیں ہوا۔ مسئلہ ریلے کوآرڈینیشن کا تھا لیکن تجزیے پر ، یہ مشاہدہ کیا گیا کہ یہ پوری طرح سے ریلے کوآرڈینیشن کا مسئلہ نہیں ہے۔ عمل کی صنعتوں میں ریلے کوآرڈینیشن کی اہمیت کی وضاحت کرتے ہوئے آپ اس کیس اسٹڈی کو چیک کرسکتے ہیں۔
ٹیم کو خرابیوں کا سراغ لگانے کے لئے بلایا گیا تھا۔ پہلا قدم جو اٹھایا گیا وہ یہ تھا کہ موجودہ ترتیبات کے ساتھ ساتھ پانچوں ریلے کا غلطی ریکارڈ لیا جائے ۔ جانچ پڑتال کے دوران ، یہ مشاہدہ کیا گیا تھا کہ دونوں ریلے مناسب تاریخ اور وقت دکھا رہے ہیں لیکن ان میں تینوں ریلے سے مماثل کوئی غلطی ریکارڈ نہیں ہے ۔ اس کے بجائے ، وہ واقعے سے قبل غلط تاریخیں (6 ماہ سے 6 سال تک) دکھا رہے تھے۔
پوچھ گچھ کرنے پر ، ٹیم کو پتہ چلا کہ غلطی کی موجودگی کے بعد پودوں کے ایک ٹیکنیشن نے ریلے کی تاریخ اور وقت کی ترتیب دونوں میں ترمیم کی ہے۔ اس میں ملوث بہت سے اہلکاروں کے ساتھ طویل بحث و مباحثے کے بعد اور غلطی کے ریکارڈ کو لمحے سے بچانے کے بعد آخر کار ، ہم صفر میں ان ریکارڈوں کی ترجمانی کر سکے جس کی بنیاد پر ٹیم کس طرح مشاورت کرسکتی ہے۔ بظاہر 10 منٹ کی ورزش 8 گھنٹے تک لمبی ہو جاتی ہے۔ فالٹ ریکارڈ کا بازیافت کردہ ڈیٹا کچھ ایسا ہی تھا
غلطی 1: 19 ویں فروری 2016 (موجودہ سے زیادہ)
غلطی 2: 12 ویں ستمبر 2013 (زمین - غلطی)
غلطی 3: 16 ویں جولائی 2015 (موجودہ سے زیادہ)
کوئی یہ استدلال کرسکتا ہے کہ فالٹ 1 جدید ترین ہے لیکن خرابی کے درمیان اور جب ٹیم فالٹ تجزیہ کے ل data ڈیٹا اکٹھا کرنے کے لئے سائٹ پر پہنچی جو 7 دن بعد تھا تو زیادہ موجودہ کی وجہ سے ایک اور ٹرپنگ ہوئی۔ لہذا، دیگر 11 کیوی ری میں غلطی کی چیکنگ کے بعد دن، ٹیم پایا کہ کہ فسل گیا تھا کہ فالٹ 2 ٹیم 14 پر واقع ہوئی ہے کہ خرابی کے کا تجزیہ کرنا پڑا جس کے لئے اصل تھا ویں فروری 2016.
عام طور پر ، جب ریلے سے متعلق اعانت کی فراہمی بہت طویل وقت کے لئے ضائع ہوجاتی ہے تو عام طور پر ، ریلے ہم آہنگی کو کھو دیتا ہے ، جو عام طور پر معمول کے مطابق کسی خاص یونٹ کے لئے 3 - 4 دن یا اس سے زیادہ کے لئے بند ہوجاتا ہے۔ جب بھی معاون فراہمی آن ہوجائے تو ہندوستانی معیاری وقت کے ساتھ ریلے گھڑی کو ہم وقت سازی کرنے کے علاوہ اس کا کوئی حل نہیں ہے ۔
اس کے علاوہ تاریخ اور وقت کی غلط ترتیب کی وجہ سے کوئی پریشانی ہے۔ جیسے ، تمام غلطیوں اور واقعات کے غلط ریکارڈ اور اس غلط تجزیہ سے وہی واقعات دوبارہ ہونے کا سبب بن سکتے ہیں جو پیداواری وقت کے ضیاع کا باعث بنتے ہیں۔ حل یہ یقینی بنانا ہے کہ ڈی سی ایس / جی پی ایس / ایس سی اے ڈی اے کے ساتھ ریلے گھڑی کی مناسب ہم آہنگی ہے۔ خاص طور پر اس معاملے میں یہ معاون ثابت ہوتا ہے ، طویل مدت کے لئے معاون فراہمی خدمت سے باہر ہے۔ نیز ، وقفے وقفے سے ریلے کے پیرامیٹرز کی جانچ پڑتال ایسے معاملات سے بچنے کے لئے کی جانی چاہئے۔
مصنف کے بارے میں
