ہم خود مختار گاڑیوں کے کتنے قریب ہیں؟

چونکہ ہم آجکل بیشتر اقسام کے آلات کو جدید ترین ٹیکنالوجیز کے ساتھ خود کار طریقے سے استعمال کررہے ہیں ، لہذا خود مختار گاڑیوں کی آمد اب حیرت کی بات نہیں ہے۔ روایتی کاروں میں مختلف میکانکی خصوصیات خود بخود تقریب میں تبدیل ہو رہی ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، آج نیم خودمختار کاریں پہلے سے کہیں زیادہ عام ہوگئیں۔

ٹکنالوجی کے ساتھ جدید گاڑیوں میں ڈرائیوروں کی ملازمتوں کا تیزی سے فائدہ اٹھانے کے ساتھ ، پوری طرح خود مختار دنیا سے اب کسی بچے کے خواب کا کوئی مبالغہ آمیز ورژن نظر نہیں آتا ہے۔ مکمل طور پر خود مختار کاروں میں دلچسپی اور سرمایہ کاری دونوں میں نمایاں اضافہ ہو رہا ہے ، اور اس سے بہت جلد نقل و حمل کی صنعت کو تبدیل کرنے کا امکان ہے۔

اس ٹیکنالوجی کو جس رفتار سے تیار ہورہا ہے اس کو مد نظر رکھتے ہوئے ، آسانی سے یہ اندازہ لگایا جاسکتا ہے کہ مکمل طور پر خود مختار گاڑیاں نامور ہیں اور سیلف ڈرائیونگ کاروں کا مستقبل روشن ہے۔ لیکن کیا ہم اس دنیا کے لئے تیار ہیں جہاں خود چلنے والی کاریں سڑکوں پر حاوی ہوتی ہیں؟ ہم خود گاڑی چلانے والی کاروں کے کتنے قریب ہیں جہاں کاروں کو بغیر کسی مداخلت کے محفوظ طریقے سے چلایا جاسکتا ہے۔

ڈرائیور لیس کاروں کا مستقبل

آٹوموٹو انڈسٹری میں زندگی کو بدلنے والے رجحان کے طور پر ڈرائیور لیس کاریں پھیل جانے کو تیار ہیں ، لیکن دنیا کے ٹرانسپورٹ سسٹم کے لئے ڈرائیور لیس گاڑیوں کی آمد کا کیا مطلب ہے؟

سطح 4 اور 5 کی خودمختاری والی مکمل طور پر خود مختار کاروں کو مکمل طور پر خود مختار گاڑیاں سمجھا جاتا ہے ۔ لیول 4 کی خود کار کاروں میں خود مختار کاروں میں ، ڈرائیوروں کو نیویگیشن سنبھالنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے اور گاڑی عملی طور پر تمام قسم کے ڈرائیونگ کے فرائض انجام دیتی ہے۔ دستی مداخلت کی ضرورت ہے جب کار اب روڈ آف ڈرائیونگ جیسی صورتحال کو نہیں سنبھال سکتی ہے۔ لیول 5 خودمختار کاریں مکمل طور پر خود چلانے والی گاڑیاں ہیں اور بغیر دستی کنٹرول کی ضرورت کے کسی بھی طرح کی سڑک کی صورتحال کو سنبھال سکتی ہیں۔

انفارمیشن ٹکنالوجی اور آئی او ٹی میں حالیہ پیشرفت کے ساتھ ، منسلک اور خودمختار کاریں بغیر کسی مداخلت کے خود کو ذہانت سے چلائیں گی۔ ایک اعلی سطح کی خودمختاری خود سے چلنے والی کاروں کو گاڑیوں کا مکمل کنٹرول فراہم کرے گی جس میں اسپیڈ کنٹرولز ، نیویگیشن ، ہنگامی خصوصیات اور بہت ساری حفاظتی پروٹوکول شامل ہیں۔

خود مختار کاریں کتنی محفوظ ہیں؟

فی الحال ، تجارتی مارکیٹ میں خود مختاری کی سطح 4 اور 5 والی کوئی خود گاڑی چلانے والی گاڑیاں موجود نہیں ہیں۔ آج کل جدید کاروں کی خود مختار خصوصیات میں ، خود کار طریقے سے پارکنگ ، تصادم کا پتہ لگانے ، اور دیگر خودکار نیویگیشن کی خصوصیات شامل ہیں جدید ڈرائیور امدادی نظام (ADAS)۔ تاہم ، ان کے پاس بغیر کسی مداخلت کے ، خود بخود اور محفوظ طریقے سے فاصلے چلانے کے لئے درکار ذہانت کی کمی ہے۔

خود مختار گاڑیاں 1 ، 2 ، اور 3 کی ایک حد تک ، ابھی مارکیٹ میں دستیاب ہیں۔ سطح 1 خودمختاری والی خود چلانے والی کاریں ایک وقت میں صرف ایک خودمختار کام انجام دے سکتی ہیں ، جیسے موافقت پذیر کروز کنٹرول اور خود کار طریقے سے لین کیپنگ۔ لیول 2 خودمختار کاریں ایک وقت میں کم از کم دو خود مختار کام انجام دے سکتی ہیں ، جن میں زیادہ تر حفاظت سے متعلق کام شامل ہیں۔ سطح 3 خودمختار گاڑیاں عام طور پر جیو دیواروں والے علاقوں میں ، ڈرائیونگ کے افعال کے پہلے سے طے شدہ سیٹ کے ل self خود ڈرائیونگ کے طریقوں کی پیش کش کرتی ہیں۔ اوڈی A8 اور ٹیسلا کا آٹو پائلٹ بالترتیب خودمختاری کی سطح 3 اور 2 کی مقبول ترین مثالوں میں سے ایک ہے۔

آٹو کمپنیاں کی ایک بڑی تعداد خود سے چلانے والی کاروں کو پہلے سے زیادہ محفوظ بنانے میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کررہی ہے۔ ٹیسلا کے حالیہ اعلانات کے مطابق ، اس نے اپنی "مکمل سیلف ڈرائیونگ" (ایف ایس ڈی) کی صلاحیتوں کو 2019 کے آخر تک ختم کرنے کا فیصلہ کیا ہے ۔ درمیانی رفتار سے گاڑی کے خود کار طریقے سے چلانے کی سطح 3 جیسے خود مختار ڈرائیونگ کی خصوصیات پیش کرنا کمپنی کے مستقبل کے منصوبوں کی فہرست میں شامل ہے۔

ووکس ویگن نے اپنی سطح پر 4 خود مختار گاڑیوں کی ترقی کو فروغ دینے کے ل its اپنا ماتحت ادارہ تشکیل دینے کے اپنے منصوبوں کا بھی اعلان کیا جس میں خود ڈرائیونگ کارگو اور اس کے منی بس کے مسافر ورژن ، شناخت بز شامل ہیں۔ مکمل خود مختار گاڑیوں کے مستقبل کی دوڑ میں شامل دیگر عالمی آٹوموٹو کمپنیوں میں مرسڈیز اور ڈیملر کے مابین باہمی تعاون شامل ہے۔ فورڈ موٹر کمپنی نے ارگو اے کے ساتھ مشترکہ منصوبے کے ذریعے۔ جنرل موٹرز اس کے معاون جی ایم کروز کے ساتھ۔ کنسورشیم جو جنرل موٹرز ، بوش ، ٹویوٹا اور آرم نے تشکیل دیا تھا۔ اور گوگل اپنے ویمو اسپن آف کے ساتھ۔

ہمارے پاس مکمل خود مختار کاریں کب ہوں گی؟

ٹیسلا اور گوگل جیسے ٹیک کمپنیاں نے 2015 میں پیش گوئی کی تھی کہ ہم سڑکوں پر 2018 تک مکمل طور پر خود مختار گاڑیاں دیکھیں گے۔ بہت سے دیگر آٹوموٹو اور ٹکنالوجی کمپنیوں جیسے ڈیلیفی ، نوٹنومی اور جنرل موٹرز نے 2019 کے آخر میں یا مکمل طور پر خود مختار کار کو پیداوار میں رکھنے کا اعلان کیا ہے۔ 2020 کے اوائل ۔ اگرچہ آٹوموٹو انڈسٹری میں مکمل طور پر خود مختاری آج کے مقابلے میں کہیں زیادہ قریب نظر آتی ہے ، لیکن مختلف تکنیکی اور بنیادی ڈھانچے کی بندشوں کی وجہ سے ٹائم لائن بدلتی رہتی ہے۔

مصنوعی ذہانت (اے آئی) ، مشین لرننگ (ایم ایل) ، انٹرنیٹ آف تھنگ (آئی او ٹی) جیسی ٹیکنالوجیز میں حالیہ پیشرفت ، اور دیگر مواصلاتی ٹیکنالوجیز نے مکمل خودمختار گاڑیوں کی جانچ کے منظر نامے میں اس تحریک کو تیز کیا ہے۔ تاہم ، ابھی بھی خود مختار ڈرائیونگ کی حقیقت مستقبل کے تصور کی طرح دکھائی دیتی ہے۔ ہم ابھی بھی سطح 5 کے لئے تکنیکی طور پر مضبوط انفراسٹرکچر سے دور ہیں ، مکمل طور پر خود مختار گاڑیاں جو روڈ ٹریفک مینجمنٹ کی پیچیدگی کو 'سمجھنے' اور کئی آپریشنل امور کا پتہ لگاسکتی ہیں۔

محفوظ اور موثر ڈرائیونگ کی حتمی ذمہ داری لینے میں آج کی خود مختار کاروں کے ساتھ مربوط جدید ترین سافٹ ویئر کی نااہلی پوری طرح سے خود مختار گاڑیاں آسانی سے بنانے میں رکاوٹیں پیدا کررہی ہے۔ نیز ، معاوضے کے بارے میں غیر یقینی صورتحال اور کاسٹ آئرن کی بدلتی ہوئی ضروریات کو لیول 4 اور 5 سیلف ڈرائیونگ کاروں کی لاگت میں مزید اضافہ کرنا پڑتا ہے۔ اس کے باوجود ، تکنیکی پیشرفت نے انسانوں سے چلنے والی کاروں سے مکمل خودمختار گاڑیوں کی طرف منتقلی کو تقویت بخشی ہے۔

اگرچہ آج کل سے مکمل طور پر خود مختار گاڑیوں کا مستقبل بہت دور لگتا ہے ، آٹوموٹو انڈسٹری سیلولر نیٹ ورک ٹکنالوجی جیسے ترقی کی رفتار میں 5 جی جیسے ترقی میں فائدہ اٹھا رہی ہے۔ آنے والے برسوں میں ، آٹوموٹو انڈسٹری کے آئی ٹی اور ٹیلی کام انڈسٹری کے ساتھ ہم آہنگی آنے سے توقع کی جارہی ہے کہ وہ جلد ہی خود مختار گاڑیوں میں اے آئی سسٹم کی حفاظت اور کارکردگی کو بہتر بنائیں گے ، اور مستقبل کو حقیقت میں بدل دیں گے۔